W16x60 W16x65 H Bahagian Beams Bahagian
W16x60 Beam keluli: Ketinggian anggaran adalah kira -kira 410mm, lebar bebibir adalah 200-210 mm, ketebalan web adalah kira -kira 11-12 mm, dan ketebalan bebibir adalah kira -kira 17-19 mm (rujuk kepada W16x57/w1et.
W16x65 Rasuk keluli struktur: Ketinggian anggaran adalah kira -kira 415mm, lebar flange adalah 220-230 mm, ketebalan web adalah kira -kira 12-14 mm, dan ketebalan flange adalah kira -kira 19-21 mm.
Profil keluli W16x65 H mempunyai ketebalan web dan flange yang lebih besar, dan rintangan lenturannya adalah kira -kira 15% -20% lebih tinggi daripada W16x60, menjadikannya sesuai untuk senario span yang lebih besar.
Bahan biasa untuk profil keluli W16x60 dan W16x65 H adalah keluli aloi rendah seperti A36, A572 GR50 atau A992:
Profil keluli A36: Kekuatan hasil lebih besar daripada atau sama dengan 250mpa, kekuatan tegangan 400-550 MPa, pemanjangan lebih besar daripada atau sama dengan 20%, dan prestasi kimpalan yang sangat baik.
A992 H Beam Seksyen: Kekuatan hasil yang lebih besar daripada atau sama dengan 345MPa, kekuatan tegangan lebih besar daripada atau sama dengan 450MPa, prestasi seismik yang lebih kuat, sesuai untuk bangunan bertingkat tinggi.
Processing Ciri -ciri W16x60 dan W16x65 H Profil Beam
KELEBIHAN : Bahan A36 boleh dikimpal tanpa pemanasan, dan sesuai untuk kimpalan arka, kimpalan pelindung gas dan proses lain. Weather Rintangan : Tiada anti-karat tambahan diperlukan dalam persekitaran konvensional, dan galvanizing (penyaduran lebih besar daripada atau sama dengan 80μm) disyorkan untuk persekitaran lembap atau menghakis.
Senario Aplikasi Tipikal W16x60 dan W16x65 H Profile Steel
Kejuruteraan Konstruksi : Lajur beban tumbuhan perindustrian, bumbung besar bumbung (beban kurang daripada atau sama dengan 400kn/m²); Rasuk sokongan lantai bangunan komersil pelbagai tingkat untuk mengoptimumkan penggunaan ruang.
Bridges and Transportation: Rasuk utama jambatan lebuh raya kecil dan sederhana untuk menyesuaikan diri dengan beban dinamik dan tekanan keletihan; Bingkai kanopi platform transit kereta api untuk mengimbangi keperluan ringan dan kekuatan.
Mekanikal pembuatan : pangkalan jentera berat, rasuk kereta api pelabuhan, rintangan impak yang sangat baik; Struktur bingkai peralatan perlombongan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran tekanan yang kompleks.
